segunda-feira, 20 de julho de 2009
We choose to go to the moon
Celebra-se hoje o 40º aniversário da chegada do homem à Lua.
No auge da Guerra Fria, os Estados Unidos e a URSS competiam entre si numa frenética corrida ao Espaço. Depois da URSS ter sido o primeiro país a colocar um cosmonauta no Espaço, Iuru Gagarin, a 12 de Abril de 1961, o mítico presidente americano John Kennedy anunciou num discurso memorável, a 12 de Setembro de 1962, que os Estados Unidos tinham decidido ir à Lua.
Passados apenas 7 anos, a promessa cumpria-se. Neil Armstrong e Edwin Aldrin eram os primeiros homens a pisar a Lua, apoiados pelo astronauta Michael Collins, na missão Apollo 11. A primeira frase proferida por um ser humano na superfície lunar, ficaria gravada na história como uma das mais famosas frases de todos os tempos: “That’s one small step for man, one giant leap for mankind”.
Depois disso, os americanos pisaram mais algumas vezes solo lunar, mas nunca com o mesmo impacto da primeira. Em 1972, o objectivo de explorar a Lua foi abandonado. Em 1981 a Nasa virou-se então para os Space-Shuttle, naves com maior capacidade de carga, reutilizáveis mas sem o alcance das naves Apollo. Contudo, a partir da década de 90, a magia e o fascínio americano pela exploração do espaço foi diminuindo, muito por culpa das guerras no Koweit e Iraque. É inimaginável o que se poderia ter feito se em vez de se gastar dinheiro no desenvolvimento de armamento se tivesse investido nos programas espaciais. Se em 7 anos se passou de um mero voo orbital a uma viagem à Lua, em 40, já tínhamos mais do que obrigação de ter chegado a Marte. É triste, mas penso que isto vai mudar…para melhor!
No auge da Guerra Fria, os Estados Unidos e a URSS competiam entre si numa frenética corrida ao Espaço. Depois da URSS ter sido o primeiro país a colocar um cosmonauta no Espaço, Iuru Gagarin, a 12 de Abril de 1961, o mítico presidente americano John Kennedy anunciou num discurso memorável, a 12 de Setembro de 1962, que os Estados Unidos tinham decidido ir à Lua.
Passados apenas 7 anos, a promessa cumpria-se. Neil Armstrong e Edwin Aldrin eram os primeiros homens a pisar a Lua, apoiados pelo astronauta Michael Collins, na missão Apollo 11. A primeira frase proferida por um ser humano na superfície lunar, ficaria gravada na história como uma das mais famosas frases de todos os tempos: “That’s one small step for man, one giant leap for mankind”.
Depois disso, os americanos pisaram mais algumas vezes solo lunar, mas nunca com o mesmo impacto da primeira. Em 1972, o objectivo de explorar a Lua foi abandonado. Em 1981 a Nasa virou-se então para os Space-Shuttle, naves com maior capacidade de carga, reutilizáveis mas sem o alcance das naves Apollo. Contudo, a partir da década de 90, a magia e o fascínio americano pela exploração do espaço foi diminuindo, muito por culpa das guerras no Koweit e Iraque. É inimaginável o que se poderia ter feito se em vez de se gastar dinheiro no desenvolvimento de armamento se tivesse investido nos programas espaciais. Se em 7 anos se passou de um mero voo orbital a uma viagem à Lua, em 40, já tínhamos mais do que obrigação de ter chegado a Marte. É triste, mas penso que isto vai mudar…para melhor!
sexta-feira, 3 de julho de 2009
Circuito da Boavista 2009
É já este fim-de-semana que se vai realizar a prova do Circuito da Boavista a contar para o WTCC (Campeonato do Mundo de Carros de Turismo). O campeonato não tem corrido lá muito bem ao Tiago Monteiro, mas pode ser que consiga lutar pela vitória no Domingo. Em paralelo vão também realizar-se outras provas nacionais e internacionais: PTCC (Campeonato de Portugal de Carros de Turismo), Copa Abarth 500, Seat Eurocup e uma corrida para VIP’s no Sábado. Os bilhetes são um pouco caros, mas pelo que vi há 2 anos atrás, vale a penas para quem gosta.
Já para os amantes dos carros históricos, vão ter que esperar mais uma semana, porque as corridas deste tipo de carros são apenas no próximo fim-de-semana.
Mais informações em www.circuitodaboavista.com
quarta-feira, 1 de julho de 2009
Simulação do tráfego aéreo durante 24 horas
Nestas alturas de acidentes, só nos vem à cabeça as desgraças e o perigo que pode ser andar de avião. Uma pequena análise deste vídeo mostra-nos que o tráfego aéreo na Europa e América do Norte é incomparavelmente superior ao do resto do mundo. Já repararam que os acidentes mais frequentes acontecem nas zonas de menor tráfego (África, América do Sul e antigas Repúblicas da URSS)?
Também deviam existir curvas Tolerância Zero!
Com curvas destas, não sei se há Tolerância Zero que aguente.
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